GHD-나

플렉스 스플라인은 초박형 중공 플랜지 구조, 초박형 디자인으로 더 많은 공간을 절약합니다. 고정밀도, 고강성 크로스 롤러 베어링 탑재.특징●초박형 중공 구조●컴팩트하고 심플한 디자인 ●고강성 크로스 롤러 베어링 ●높은 토크 용량 ●동축 입출력 ●매우 높은 위치 결정 정도●매우 높음 반복성

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■ 기어 전달 원리
하모닉 기어 변속기는 1955년 미국 발명가 CWMusser에 의해 발명되었습니다. 유연한 작동 부재의 탄성 변형을 운동 또는 동력 전달에 활용하는 새로운 유형의 변속기입니다. 견고한 부재를 사용하여 기계적 변속기를 파괴합니다. 메커니즘의 모델은 유연한 부재를 사용하여 기계적 변속기를 구현하므로 다른 변속기에서는 달성하기 어려운 다양한 특수 기능을 제공합니다. 중간 유연성 부재의 변형 과정은 기본적으로 대칭 조화입니다.

■ 하모닉 드라이브 리듀스 구성품

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■ 하모닉 기어 전달 원리
GIGAGER 하모닉 기어 감속의 원리는 플렉스플라인, 서큘러 스플라인 및 웨이브 제너레이터의 상대 운동, 주로 플렉스플라인의 제어 가능한 탄성 변형을 사용하여 운동 및 동력 전달을 구현하는 것입니다. 웨이브 제너레이터의 타원형 캠이 플렉서블 휠에서 회전하여 플렉스플라인을 변형시킵니다. 웨이브 제너레이터의 타원형 캠 장축 끝부분에 있는 플렉스플라인 치형과 서큘러 스플라인 치형이 서로 들어가 맞물리면 단축 끝 부분의 플렉스플라인 치형이 스틸 휠 치형에서 분리됩니다. 웨이브 제너레이터의 장축과 단축 사이의 치에 대해 플렉스플라인과 서큘러 스플라인의 두 단의 서로 다른 구간을 따라 점차적으로 맞물림이 들어가는 반결합 상태를 바이트라고 합니다. 그것은 참여에서 점진적으로 물러나는 상태에 있는데, 이를 분리(disengaging)라고 합니다. 파동 발생기가 연속적으로 회전하면 플렉스플라인이 지속적으로 변형되어 두 바퀴의 톱니가 맞물림, 물기, 결합 및 분리의 4가지 동작 동안 원래 작동 상태를 지속적으로 변경하여 엄청난 톱니 움직임을 생성하고 모션 전달을 실현합니다. 웨이브 제너레이터에서 플렉스플라인까지.

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