유성 감속기 정확도 조정 방법
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움직임에 마찰이 있으며, 마찰로 인해 관련 부품의 크기, 모양 및 표면 품질이 변경되어 마모가 발생하고 관련 부품 간의 맞춤 간격이 증가합니다. 백래시가 합리적인 범위를 초과하면, 백래시를 조정해야만 부품 간의 상대 운동의 정확성을 보장 할 수 있습니다.
A. 가이드 웨이 가이드 정확도 조정
일반 기계 장비의 경우, 슬라이딩 가이드 레일 사이의 간격이 적절한 지 여부에 따라 검사를 위해 엔드 페이스에 보통 0.03mm 또는 0.04mm 두께의 필러 게이지가 삽입되며 삽입 깊이는 20mm 미만이어야합니다. 레일 간격이 적절하지 않은 경우 시간에 맞춰 조정해야합니다.
B. 웜기어 스크류 리프트의 나사와 너트 사이의 간격 조정
스크류 리프트의 스크류 너트 드라이브는 선형 운동을위한 가장 일반적인 메커니즘 중 하나입니다. 리드 스크류와 너트를 함께 사용하면 틈이 생기기 어렵습니다. 특히 한 단계를 사용한 후에는 마모로 인해 간격이 증가하고 장비의 정상적인 작동에 영향을 미칩니다. 따라서 장비 유지 보수시 리드 스크류와 너트 사이의 간격을 제거하기 위해주의를 기울여야합니다.
C. 유성 감속기의 스핀들 회전 정밀도 조정
감속기의 메인 샤프트의 회전 정확도는 일반적으로 메인 샤프트 자체의 가공 오류가 요구 사항을 충족한다는 전제에 따라 결정됩니다. 스핀들 회전 정확도를 조정하는 핵심은 베어링의 클리어런스를 조정하는 것입니다. 스핀들 구성 요소의 성능과 베어링 수명을 위해서는 적절한 양의 베어링 간극을 유지하는 것이 중요합니다. 구름 베어링의 경우 큰 간극으로 작업하면 하중 방향으로 하중이 구름 요소에 집중 될뿐만 아니라 베어링의 내부 및 외부 레이스 사이의 접촉에서 심한 응력 집중이 발생합니다. 베어링 수명을 단축하고 스핀들 중심선의 드리프트를 유발하여 스핀들 구성 요소의 진동을 유발하기 쉽습니다. 따라서, 구름 베어링의 조정은 예압을 가하여 베어링 내부에 일정량의 간섭이 발생하여 구름 요소와 내 외륜 링 웨이 사이의 접촉에서 일정량의 탄성 변형이 발생하도록합니다. 베어링의 강성.
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