유성 기어 감속기는 속도를 줄이고 토크를 높이는 데 사용되는 비교적 정밀한 기계입니다. 다양한 모델, 다양한 모델 및 다양한 유형의 용도가 있습니다. 감속기에는 여러 유형이 있습니다. 변속기 유형에 따라 기어 감속기, 웜 감속기 및 유성 기어 감속기로 나눌 수 있습니다. 다른 구동 단계에 따라 단일 스테이지 및 다단 감속기로 나눌 수 있습니다. 기어 모양에 따라 원통형 기어로 나눌 수 있습니다. 베벨 기어 감속기 및 원뿔형 기어 감속기; 전송 장치에 따라 팽창, 분할 및 동축 감속기로 나눌 수 있습니다. 감속기는 일반적으로 저속 및 고 토크 전송 장비에 사용됩니다. 감속기의 입력축에있는 기어를 통해 모터, 내연 기관 또는 기타 고속 동력이 전달되어 감속을 위해 출력축에 큰 기어가 맞물리게됩니다. 감속기는 또한 원하는 감속 효과를 얻기 위해 동일한 쌍의 동일한 기본 기어를 갖습니다. 크고 작은 기어의 톱니 수의 비율은 변속비입니다.
그것의 적용은 큰 전력의 전송에서 작은 부하로, 감속기의 적용에서 정확한 각도 전송을 볼 수 있으며, 산업 응용에서는 감속기가 감속 및 토크 증가 기능을 가지고 있습니다. 따라서 속도 및 토크 변환 장비에 널리 사용됩니다.
유성 기어 감속기의 원리
유성 기어 감속기의 원리는 기어 속도 변환기를 사용하여 모터의 회전 수를 원하는 회전 수로 감속하고 큰 토크의 메커니즘을 얻는 동력 전달 메커니즘입니다. 감속기의 기능 :
속도를 줄이고 동시에 출력 토크를 높이십시오. 토크 출력비에는 모터 출력과 감속비가 곱해 지지만 감속기의 정격 토크는 초과 할 수 없습니다. 일반적으로 저속, 고 토크 변속기 장비, 모터, 내연 기관 또는 입력 샤프트의 감속기 기어 샤프트를 통한 기타 고속 동력에 사용되어 출력 샤프트에 큰 기어를 맞물려 감속, 일반 감속기 원하는 감속 효과를 달성하기 위해 동일한 쌍의 동일한 기본 기어가있을 것입니다. 크고 작은 기어의 톱니 수의 비율은 변속비입니다. 감속기는 일반적으로 저속 및 고 토크 전송 장비에 사용됩니다. 감속기의 입력축에있는 기어를 통해 모터, 내연 기관 또는 기타 고속 동력이 전달되어 감속을 위해 출력축에 큰 기어가 맞물리게됩니다. 감속기는 또한 원하는 감속 효과를 얻기 위해 동일한 쌍의 동일한 기본 기어를 갖습니다. 크고 작은 기어의 톱니 수의 비율은 변속비입니다.
유성 기어 감속기는 속도를 줄이고 토크를 높이는 데 사용되는 비교적 정밀한 기계입니다. 다양한 모델, 다양한 모델 및 다양한 유형의 용도가 있습니다. 감속기에는 여러 유형이 있습니다. 변속기 유형에 따라 기어 감속기, 웜 감속기 및 유성 기어 감속기로 나눌 수 있습니다. 다른 구동 단계에 따라 단일 스테이지 및 다단 감속기로 나눌 수 있습니다. 기어 모양에 따라 원통형 기어로 나눌 수 있습니다. 베벨 기어 감속기 및 원뿔형 기어 감속기; 전송 장치에 따라 팽창, 분할 및 동축 감속기로 나눌 수 있습니다. 감속기는 일반적으로 저속 및 고 토크 전송 장비에 사용됩니다. 감속기의 입력축에있는 기어를 통해 모터, 내연 기관 또는 기타 고속 동력이 전달되어 감속을 위해 출력축에 큰 기어가 맞물리게됩니다. 감속기는 또한 원하는 감속 효과를 얻기 위해 동일한 쌍의 동일한 기본 기어를 갖습니다. 크고 작은 기어의 톱니 수의 비율은 변속비입니다.
정밀 유성 기어 감속기로 제품 체인 구동
그것의 적용은 큰 전력의 전송에서 작은 부하로, 감속기의 적용에서 정확한 각도 전송을 볼 수 있으며, 산업 응용에서는 감속기가 감속 및 토크 증가 기능을 가지고 있습니다. 따라서 속도 및 토크 변환 장비에 널리 사용됩니다.
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