1. 조립 품질 보장
일부 특수 도구는 직접 구입하거나 만들 수 있습니다. 분해 및 감속기 부품을 설치할 때, 망치와 같은 다른 도구로 타격하지 않도록 하십시오. 기어와 웜 기어를 교체할 때 원래 부품을 사용하여 쌍으로 교체하십시오. 출력 샤프트를 조립할 때 공차 일치에 주의를 기울이십시오. 고정 방지 제또는 빨간 납 오일은 유지 보수 중에 분해하기 어려운 짝짓기 부위의 마모, 녹 또는 먼지를 방지하기 위해 중공 샤프트를 보호하는 데 사용되어야합니다.
2. 윤활유 및 첨가제 선택
헬릭 기어 웜 기어 감속기는 일반적으로 220 # 기어 오일을 사용합니다. 무거운 하중, 빈번한 시작 및 열악한 사용 환경의 경우 일부 윤활제 첨가제를 사용하여 감속기가동이 멈출 때 기어 오일을 기어 표면에 부착할 수 있으며, 시동 시 무거운 하중, 저속, 고토크 및 금속 간의 직접 접촉을 방지하기 위한 보호 필름을 형성합니다. 첨가제에는 씰 링 레귤레이터 및 누출 방지 제를 함유하여 밀봉 링을 부드럽게 탄력적으로 유지하고 윤활 유 누설을 효과적으로 줄입니다.
3. 감속기의 설치 위치 선택
위치가 허용하는 경우 수직 설치를 사용하지 않도록 시도하십시오. 수직 설치에서, 첨가된 윤활유의 양은 수평 설치에서 그보다 훨씬 크므로 감속기의 열 발생 및 오일 누출을 유발할 수 있습니다.
윤활 유지 보수 시스템 구축
감속기는 윤활 작업의 "5고정" 원칙에 따라 유지될 수 있으므로 모든 감속기는 정기적인 검사를 담당하는 사람이 있으며 온도가 40을 초과하는 경우 온도 상승이 명백한 것으로 나타났습니다.℃또는 오일 온도가 80을 초과합니다.℃, 오일의 품질은 감소하거나시스템에서 더 많은 구리 분말과 비정상적인 소음이 발견되면 즉시 사용을 중단하고 시간 안에 수리하고 문제 해결을 하고 윤활유를 교체하십시오. 급유 할 때, 감속기가 제대로 윤활되도록 오일의 양에주의를 기울이십시오.
