그것은 중공 회전 테이블 감속기의 기어 변속기의 윤활을 위해 특별합니다.
1) 기어의 오일 쐐기 성형 조건 불량. 오일 쐐기를 형성하는 기어의 상태는 좋지 않습니다.
2) 맞물림면 사이의 압력이 크고 상대적인 슬라이딩 크기와 방향이 크게 변하고, 기어는 종종 가장자리 윤활 및 혼합 윤활 상태에있게됩니다.
3) 각각의 맞물림에서 오일 막을 재구성하고, 윤활이 간헐적이다;
4) 하중이 크다, 마찰 열은 기름 막의 파괴를 가속하기 위하여 기름 온도를 증가하게 쉬운 중대하다;
5) 기어 재질, 열처리, 가공 및 조립 정밀도 및 치면 표면 거칠기와 같은 요인에 영향을줍니다.
따라서 기어 트랜스미션의 합리적인 윤활 설계가 매우 중요합니다.
중공 로터리 테이블 감속기의 윤활 유형 및 선택
중공 회전 테이블 감속기의 윤활유 유형 : 일반적인 폐쇄 기어 변속기에는 3 가지 유형의 윤활유가 있습니다.
L-CKB 항산화 및 방청 산업용 기어 오일,
L-CKC 중간 하중 산업 기어 오일,
L-CKD 강력 산업용 기어 오일.
각 윤활제는 몇 가지 점도 등급으로 나뉩니다.
폐쇄 형 산업용 기어 오일을 선택하는 방법은 무엇입니까?
1) 톱니면 접촉 응력, 기어 상태 및 작동 조건을 기반으로 윤활유 유형을 선택하십시오
2) 윤활유 점도를 선택하고, 먼저 포스 - 스피드 팩터 x = Ks / v를 계산하십시오. v는 기어 주변 속도 (m / s)입니다. Ks는 롤링 압력 (MP)입니다.
공식의 매개 변수는 위와 같습니다. 얻어진 x 값에 기초하여 점도 값 (mm2 / s)을 힘 - 점도 인자 맵으로부터 구한다.
3) 얻은 점도 값은 기어 변속기의 작동 조건과 같은 점도 보정 테이블에 따라 보정해야합니다.
