중국은 고조파 감속기에서 상당한 돌파구를 만들 수 있습니다. 한편으로는 핵심 기술을 제어하는 관련 기업의 특허가 만료되고 기술적 제한이 완화되었기 때문입니다. 한편, 고조파 감속기의 구조는 비교적 간단하고 극복하기 어렵지 않기 때문이다. 그러나 그것에 비해 RV 감속기는 더 복잡합니다.
RV 감속기 기술은 교착 상태에 빠졌고 기본 기술과 구조는 더 복잡하며 연구와 연구에 시간이 걸립니다. 따라서 RV 감속기는 의심할 여지 없이 중국 감속기 돌파구의 주요 난이도입니다. 동시에, 업계 의 예측에 따르면, 산업 로봇은 현재 빛과 작은 크기의 방향을 향해 개발하고있다. 이는 고조파 감속기 수요 증가에 어떤 영향을 미치지만, 중국 RV 감속기의 경우 기술적 돌파구의 어려운 상황이 더욱 심화되고 있습니다.
그렇다면 향후 국내 감속기의 방법은 어디일까요? 우리는 우리가 작업 할 수있는 세 가지 측면이 있다고 생각합니다. 우선, 우리는 생산 능력을 계속 확장해야 합니다. 기업 생산 능력의 향상과 제품 대량 생산의 증가는 국내 기업의 비용 이점을 강조할 것입니다. 외국 기업이 납품 및 공급 주기에 갇혀있을 때 중국 기업이 생산 능력 문제를 해결할 수 있다면 외국 브랜드에 심각한 영향을 미칠 것입니다.
두 번째는 기술 연구를 주장하는 것입니다. RV 감속기의 기술을 극복하는 것은 어렵고 먼 길입니다. 그것은 높은 투자, 느린 수익 및 무거운 자본의 과정입니다. 뛰어난 성과를 거둔 선도 기업들조차도 시간과 기술에 많은 축적을 가하고 있습니다. 따라서 중국 기업은 인내심, 끈기, 신앙, 장인정신이 있어야 한 번에 한 단계의 결과를 만들어내고 자해야 합니다.
마지막으로, 우리는 협력 혁신의 정신에 전체 플레이를 제공해야합니다. 단일 기업의 개별 강점뿐만 아니라 RV를 하나의 모델에서 산업 방향으로 전환하기 위해 전체 업계의 모든 기업의 지원에 의존합니다. 따라서 중국 기업은 또한 협력 혁신에 참여하고 강력한 동맹, 협력 및 교류 등을 통해 산업 시너지를 모아 기업 개발의 공통된 이슈에 효과적인 돌파구를 마련해야 합니다.
