유성 감속기는 특정 조건에서 소형 구조, 큰 변속비 및 자동 잠금 기능을 갖춘 변속기입니다. 웜기어 감속기의 입력단에는 헬리컬 기어 감속기가 장착되어 있습니다. 다단 감속기는 매우 낮은 출력 속도, 단단 웜 기어 감속기보다 높은 효율, 낮은 진동, 소음 및 에너지를 달성 할 수 있습니다. 낮은 소비. 그중에서도, 중공 축형 웜기어 감속기는 상기 특성뿐만 아니라, 편리한 설치 및 합리적인 구조를 가지며, 점점 더 널리 사용되고있다.
첫째, 일반적인 문제와 원인
1. 웜 베어링이 손상되었습니다. 이 상황에는 네 가지 주요 이유가 있습니다. 하나는 재료 조합의 불공평성입니다. 다른 하나는 맞물림 마찰 표면의 표면 품질이 좋지 않다; 세 번째는 윤활유 첨가량의 부정확 한 선택입니다. 네 번째는 열악한 조립 품질과 사용 환경입니다. 고장이 발생하는 경우 기어 박스가 제대로 밀봉되어 있어도 감속기의 기어 오일이 유화되고 베어링이 녹슬거나 부식되거나 손상되는 경우가 종종 있습니다. 효율을 높이기 위해 유성 감속기는 일반적으로 비철 금속을 웜 기어로 사용하지만 웜은 단단한 강철을 사용합니다.
2. 작은 헬리컬 기어 마모를 구동하십시오. 마모 속도가 빠르면 선택의 정확성, 과부하 여부, 웜 기어의 재료, 조립 품질 또는 사용 환경을 고려해야합니다. 감속기가 시작되면 효과적인 윤활 부족으로 인해 기어가 기계적으로 마모되거나 손상됩니다. 이는 기어 오일 온도에 의해 생성 된 응축수가 상승한 후 일정 시간 동안 혼합 된 후 냉각되기 때문입니다. 슬라이딩 마찰 전달이기 때문에 작동 중에 더 많은 열이 발생하여 감속기의 여러 부분과 씰 사이의 열팽창 차이가 발생하여 각 결합 표면에 틈이 생겨 윤활유가 얇아집니다. 온도 상승으로 인해 누출이 발생할 수 있습니다. .
3. 웜 기어 마모. 웜 기어는 일반적으로 주석 청동으로 만들어집니다. 한 쌍의 웜 재료 를 HRC4555에서 45 ° C로 경화하거나 40Cr을 HRC5055로 경화 한 다음 웜 그라인더로 Ra0.8μm의 거칠기로 연마합니다 . 일반적으로 수직 장착 감속기에서 발생하며 주로 윤활제 첨가량 및 오일 유형과 관련이 있습니다.
4. 유성 감속기는 열과 기름 누출이 있습니다. 수직 설치시 윤활유의 양이 충분하지 않습니다. 감속기가 정지되면 모터와 감속기 사이의 변속기 기어 오일이 손실되며 기어는 윤활에 의해 보호되지 않습니다. 감속기는 정상 작동 중에 매우 느리게 마모되며 일부 감속기는 10 년 이상 사용할 수 있습니다.
둘째, 해결책
1. 윤활 유지 보수 트랙 시스템을 설정하십시오. 감속기는 윤활 작업 의 “ 5 가지 설정 ” 원칙에 따라 유지 될 수 있으므로 각 감속기에는 담당자가 정시에 점검해야하며 온도 상승이 40 ° C 이상 또는 오일 온도가 80 °를 초과 하는 것으로 나타났습니다 C, 오일 방울 또는 오일의 품질 구리 가루가 더 많이 발견되고 비정상적인 소음이 발생하면 즉시 중지하고 즉시 검사하고 문제를 해결 한 후 교체해야합니다.
2. 윤활제 및 첨가제 선택. 첨가제는 밀봉 레귤레이터와 누출 방지 장치를 포함하여 밀봉을 부드럽고 탄력있게 유지하여 윤활유 누출을 효과적으로 줄입니다. 수직 설치시, 윤활유 첨가량은 수평 설치보다 훨씬 많으므로 감속기에 열이 나고 오일이 누출 될 수 있습니다.
3. 감속기의 설치 위치 선택. 특별한 도구를 구입하거나 만들 수 있습니다. 감속기 부품을 분해 및 설치하는 경우 해머와 같은 다른 도구를 사용하지 마십시오. 기어와 웜 기어를 교체 할 때는 순정 부품을 사용하여 교체하십시오. 출력축을 조립할 때는주의하십시오. 공차 적합; 이형제 또는 홍단 유를 사용하여 중공 축을 보호하여 마모와 녹을 방지하거나 면적 스케일에 맞 춥니 다. 유지 보수 중에 분해하기가 어렵습니다. .
4. 조립 품질을 보장하십시오. 연료를 보급 할 때는 오일 량에주의를 기울이고 기어 유닛이 정확하게 윤활되도록하십시오. 위치 승인의 경우 수직 설치를 사용하지 마십시오. 웜 기어 감속기는 일반적으로 220 # 기어 오일을 사용합니다. 잦은 하중과 잦은 시동 및 열악한 사용 환경을 갖춘 중장비 기어의 경우 일부 윤활유 첨가제를 사용하여 나머지 유성 감속기 동안 기어 오일이 기어 표면에 계속 부착되도록 할 수 있습니다. 시동시 금속 사이에 무거운 하중, 저속, 높은 토크 및 직접 접촉을 방지하는 보호 필름.
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